کلیه خدمات حمل خودرو توسط کادر مجرب امداد خودرو تهران و تعمیر در محل و یدک کش، جرثقیل سیار مناطق شرق به صورت شبانه روزی خیابانهای رودباری، مهر، آیت، مدائن، مظاهری، مینو، و تمامی میادین صدگانه نارمک با بهترین قیمت در اسرع وقت در خدمت کلیه مشتریان گرامی
۰۹۰۱۷۷۵۰۶۲۰
شاید برای شما هم پیش آمده باشد که در جایی پارک کرده و پس از گذشت چند ساعت و چند روز برای استارت زدن خودرو اقدام کرده اید و با مشکل استارت نخوردن و روشن نشدن موتور خودرو برخورد کرده باشید، در حالت استارت نخوردن همیشه ۹۵ در صد ایراد از باطری بوده و عوامل آن یا خرابی باطری میباشد و یا به اشتباه یکی از مصرف کنندگان برقی خودرو را مانند چراغ ها در حالت خودروی خاموش روشن گذاشته اید در حالت اول باطی باید تعویض گردد و در حالت دوم با روشن کردن خودرو ( اتصال کمک باطری ) پس از حدود نیم ساعت باطری به حالت فول شارژ باز میگردد
نکته :
در مواقعی هم مشکل از عیوب مصرفی استارتر نیز میباشد.
به این معنا که
منظور بد کار کردن موتور خودرو است که میتواند در اثر یکی از موارد زیر باشد :
۱_ سوختن یکی از شمعها
۲_ در آمدن یا خرابی یکی از وایرها
۳_ سوختن یکی از سوپاپهای یک خانه سرسیلندر یا موتور و .
۴_برق ی در سیستم جرقه که در اثر پارگی یا ترک داشتن یکی از شمعها میباشد.
در کل به این روی داد تک کار کردن موتور نیز میگویند.
بکسل ماشین و یدک کش جرثقیل امداد خودرو سراسری تهران در مناطق شهر به صورت توافقی و سیار و شبانه روزی بسیار سریع نسبت به رقبا برای سهولت بیشتر امداد خواه خط تلفن تماس مستقیم با
شماره های 09123607066 و 09017750620
میتوانند در هر نقطه چه،برای در خواست و یا برای مشاوره تلفنی
رایگان تماس، حاصل نمایند.
۱_کثیف بودن موتور رادیاتور ( هم پره های رادیاتور و هم مجاری آب )
۲_ ترکیدگی سیلندر یا سرسیلندر
۳_ سوختن واشر سرسیلندر
۴_ کم بودن باد چرخها!!!
۵_ فشار زیاد روی موتور خودرو
۶_ حرکت زیاد با دنده سنگین
۷_ شل بودن یا پارگی تسمه پروانه
۸_ نا میزانی،برق و کاربراتور
۹_ سفتی زیاد فیلر
به اطلاعیه کلیه رانندگان و مشتریان محترم شرکت امدادیاران میرساند که فردا ، روز یک شنبه مورخه ۹۸/۱۰/۱ در سراسر تهران بزرگ
به علت وضعیت آلودگی اضطراری هوا طرح زوج یا فرد از درب منزل اجرا میگردد و فقط خودرو های فرد میتوانند در تهران تردد نمایند.
این سوئیچ ها از لحاظ پایه مانند جیپی بوده و در سیم کشی به مدارات تفاوتی با آن ندارد ، تنها تفاوت آن در حال acc بوده که در مدلهای قبلی در قبل از حالت صفر خاموش بوده ولی در این مدل بعد از حالت صفر یعنی اولین مرحله باز شدن سوئیچ میباش و حالت دوم این سوئیچ نیز حالت روشن بودن خودرو است و حالت سوم آن نیز حالت استارت میباشد.
چنانچه بلبرینگ کلاچ خودرو که به دیسک و صفحه ربط مستقیم دارد خراب شود مخصوصا در زمان کلاچ گرفتن صدایی ازمجموعه کلاچ شنیده میشود و همچنین چنانچه رگلاژ کلاچ زیاد باشد به دلیل درگیری همیشگی بلبرینگ با دیسک از مجموعه کلاچ همیشه این صدای ناهنجار شنیده میشود و در اثر تعویض نکردن آن منجر به خورد شدن این قطعه،میگردد.
تیوپلس از دو کلمه تیوپ + لس تشکیل شده است که لس پسوند انگلیسی به معنای نبود است یعنی بدون تیوپ.
از مزایای لاستیک تیوپلس میتوان به این موارد اشاره کرد
_ امنیت بیشتر در نسبت به تیوپ در برابر پنچر شدن و یا ترکیدن یکباره تایر خودرو
_ نرم شدن بیشتر فرمان اتومبیل
_ راحت تر شدن فرمان ماشین
_ هزینه کم نسبت به تیوپ
_ پنچرگیری راحت تر ، کم هزینه تر و فوری به صورت در جا
_ در هنگام خالی شدن ، پر کردن راحت و عیب یابی آسان لاستیک
در زمان که دستگاه تستر دینام نداریم یا به هر دلیل نمیتوان از آن استفاده کرد ، بهترین راه برای امتحان کردن دینام خودرو این مورد میباشد که اول ماشین را روشن کرده سپس در این حالت یکی از قطب های بست باطری را باز میکنیم تا اتصال کابل با باطری قطع شود ، در این روش اگر خودرو خاموش شد یعنی دینام دشارژ شد و کار نمیکند اما اگر خودرو همچنان روشن بود یعنی عملکرد دینام مثبت میباشد ، البته برای امنیت کار و آزمایش بهتر است قطب منفی را باز کنیم.
درباره این سایت